HOTSTART加熱器使用標準耐高溫加熱元件。這些元件設計為具有固定電阻，可在指定電壓下獲得所需的功率。如果您的加熱器發生故障或無法正常運行，則使用正確的設備即可輕松測試加熱器。

您需要什么?

1. 十字螺絲刀。（防爆型可能需要使用平口鉗）

2. 尖嘴鉗或螺母起子（用于從元件銷上卸下連接器。）

歐姆表如何測試?

1. 斷開加熱器的電源。

2. 對于配備了恒溫器的加熱器，讓其冷卻至低于恒溫器范圍（或從發動機上取下加熱器）。

 3. 用歐姆表檢查加熱器元件端電氣盒內元件端子之間的導通性。請確保從端子上拆下所有電線，以免出現錯誤的讀數。在多元素配置中，一個元素可能會發生故障，而其他元素仍會運行。這會導致功率降低，但不會完全失效。如果發生這種情況，請刪除跳線并分別測量元素。確保已標明跳線位置，以便可以正確地重新組裝它們。

4. 如果元件有連通性，請檢查恒溫器端子（如果適用）的連通性。

5. 如果元件或恒溫器端子之間沒有連續性（確保溫度遠低于恒溫器額定值），則加熱器發生故障。下一步是確定故障原因（參見下文）。

 6. 如果元件和恒溫器都導通，則表示加熱器正常，問題出在安裝不當，接線錯誤或氣穴。

確定故障原因大多數發動機加熱器故障都是通過以下一種方式引起的：

1 .加熱器的安裝方式無法防止其將熱量正確排放到發動機上。與直接浸入式加熱器或泵驅動的循環加熱系統相比，“罐式加熱器” 主要*是一個問題。

2. 發動機中的冷卻液條件在加熱元件上堆積，導致加熱元件發生故障。結垢的形成可能是由于冷卻劑混合物中所用的水中的礦物質，（硬水）相對于水的防凍劑濃度過高或制冷劑的濃度過高所致。冷卻液中使用的添加劑。

3. 恒溫器故障可能表示安裝不當。如果以一種方式安裝加熱器，使熱的冷卻劑流向恒溫器，則它將導致恒溫器快速循環開和關。這樣會縮短恒溫器的壽命。超過恒溫器的*大額定值也會導致恒溫器故障。切勿使用與加熱器額定值不同的電壓。 時要記住的*關鍵的一點是熱量會升高。加熱器不使用泵強制將熱的冷卻劑循環至發動機。研究所EAD，熱導致冷卻劑里SE，這導致流通，提供的加熱器安裝正確。 **個安裝鍵之一是相對于將加熱的冷卻液放回發動機的位置將油箱加熱器安裝在較低的位置。建議將加熱器安裝在低于加熱器*低位置的位置。冷卻液套（這使冷卻液上升并引起流動的路徑*大化）。另一個**重要的因素是，確保出口軟管從離開加熱器的位置到返回發動機的位置連續上升。加熱的冷卻液要上升，軟管管路中的任何傾斜都將導致流量限制，并可能阻止加熱器加熱發動機。同樣重要的是要發現管路中可能存在的限制，例如軟管或配件和軟管中的扭結太小。 限制條件可能會導致冷卻液在水箱中沸騰，而蒸發的冷卻液無法從冷卻液中帶走熱量。足夠快的速度來防止過熱。另一個注意事項是確保插座的方向正確（插座必須在加熱器的*高點）。金屬罐加熱器可以水平或垂直安裝。“ TPS”水箱加熱器只能垂直安裝。

 以下是一些示例。

進口出口儲罐加熱器 （水平安裝）出口儲罐加熱器（垂直安裝）入口出口TPS系列加熱器入口故障的*常見原因之一。 

加熱元件的表面溫度導致水中的礦物質附著在護套上。這些礦物質聚集形成一個絕緣層，該絕緣層會提高內部溫度。隨著絕緣層厚度的不斷增加，元件溫度*終會升高到失效點。解決方法排干并徹底沖洗冷卻液系統。在這種環境中放置新加熱器將無法解決問題–它將毀掉另一個加熱器。檢查發動機制造商的建議，以獲取適當的冷卻液。只有去離子水或蒸餾水和低司隸美食防凍液應在使用冷卻液混合。防凍劑/水的混合物不得超過60％的防凍劑與40％的水比例。不要過度集中。使用硬水或用鹽軟化的水是加熱元件故障的*常見原因之一。

包含防滲漏添加劑的冷卻系統也會導致元件故障。 由于發動機冷卻液在加熱室內達到*高溫度，因此加熱器本身對于冷卻系統狀況可能是一個很好的診斷工具，可能會對水泵，后冷卻器，機油冷卻器和散熱器產生不利影響。 就可以更換。在***的情況下，水箱實際上會融化或“起泡”。

解決方案發動機應徹底“吹掃”以**脂肪在加熱器通電之前，應先**所有氣穴。

 HOTSTART建議在安裝后將發動機運轉到*高工作溫度，以打開發動機恒溫器。這樣可以確保冷卻系統內沒有殘留氣穴。還要檢查出口軟管，并確保管線中沒有向下流動的點。請記住，熱量上升而下降的趨勢將阻止熱水的流動。 實際上，下面的加熱器安裝時出口朝側面。冷卻液從未到達水箱的頂部。這使元件暴露在空氣中，并**了加熱器從發動機中“抽出”冷冷卻劑的能力。

加熱器至關重要始終充滿冷卻液。這意味著加熱器的出口必須在加熱器的*高點，以使其正常工作。插座應該在這里。將水管加熱器安裝在出口處于此位置的情況下至關重要。始終遵循發動機制造商關于冷卻液和添加劑含量的準則。冷卻劑的濃度過高會導致凝膠狀粘液積聚在濾芯上。 在嚴重的情況下，它可能在元件上燃燒，從而形成黑色污泥。添加劑的濃度過高會產生類似的粘泥，但通常是不同的顏色。 在未與水混合之前，切勿將防凍劑添加到發動機中。如果在水之前添加防凍劑，它將位于發動機底部。

罐式加熱器的設計坐在水套的*低點 如果在不先將Ti凍結劑與水混合的情況下添加ti凍結劑，則加熱器將充滿純的防凍劑。如果在純防凍劑中通電，幾乎會立即形成水垢。水泵將不混合發動機冷卻液。泵將移動一批水，然后移動一批防凍劑，并保持該循環運轉。冷卻液套，散熱器和冷卻液管線更像是一系列管道，而不是水箱。